新华网上海8月8日电（记者贾远琨）记者从中远集团下属中远航运股份有限公司获悉,中远集团“永盛”轮8日从大连港出发试水北极东北航道,这是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲. 　　此次航行全程约2936海里,需穿过白令海峡向西航行,经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海,到达挪威北角附近,最终前往欧洲各港口的航道. 　　除北极东北航道外,还有北极西北航道,统称为北极航道.从海上运输效率的角度,北极航道较传统的航线可减少12－15天航程,所以航海界也把北极航道称为“黄金水道”. 　　北极“黄金水道”一旦开通,世界海上运输格局将发生较大改变,我国与欧洲、北美等市场的距离将大大拉近.北极航线的开通,将减少船舶燃油消耗和二氧化碳排放,提高能源效率,降低经营成本,扩大企业经营效益. 　　据悉,执行首航任务的“永盛”轮,隶属于中远航运,预计北京时间8月25日抵达白令海峡,9月11日抵达目的地港－－鹿特丹.“永盛”轮总载重量19461吨,船长155．95米,船宽23．70米,设计船速14节,为一艘多用途船. 　　中远集团通过首航将积累极区航行、冰区航行经验,储备前沿船舶设计、建造、管理和操纵技术,储备极区航行人才,发展极区航行船舶,努力尝试促进全球航运业复苏.中远航运作为此次航行任务的主要执行方,将以“打造全球综合竞争力最强的特种船公司,成为大型工程项目设备运输的领导者”为战略目标,深耕特种船细分市场.